新手开车有很多禁忌和注意事项,尤其是转弯时更要注意安全,如果稍微不注意就会容易出现翻车的可能性,那么应该怎么去转弯呢?以下是小编为你整理的开车转弯的技巧,希望能帮到你。
1、新手开车一定要慢,特别是拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
(资料图片仅供参考)
2、在拐弯时,一定要看好后视镜,判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到,容易酿成交通事故。
3、拐弯时,方向盘的控制很重要。如果想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯,则要慢慢的打方向即可。
4、留意拐弯的死角,新手在拐弯时往往会看上不看下,看左不看右,导致忽略了拐弯死角,容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物,必要时应该打开车门看一看再拐。
5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。
6、右拐时,有时会遇到直行的会正在行驶的车辆,像十字路口,这时你要拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶,否则会阻碍他人的。
7、车身越长、转弯幅度越大,越危险。大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。
8、非机动车绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时超越斑马线。
9、机动车前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远有警戒。
10、如果转弯时感觉视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
11、日常驾驶,路状特别不明晰时,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
12、如果转弯时感觉视线清楚,又没有障碍物,采取“切弯”行驶,减少转向盘的转动量,从而减小离心力。
13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速,用转向灯表示行进方向,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
14、左转弯时,驾驶员要看清道路禁行标识,提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路左侧,为后车和右转弯的车提供方便。
15、右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时的入弯和出弯角度,防止右后轮驶出路外,擦碰到行人和障碍物。
16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,适度使用喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
17、陡坡处转弯,临近弯道时,要减速、鸣号慢行,手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过,而需倒一次车后再转弯,增加危险性。
切勿大开大合
在开车的时候,有不少人喜欢大脚油门大脚刹车地去驾驶。这样的驾驶方式会加大汽车的油耗,一来是因为突然的深踩油门会瞬间提高车辆转速,加大喷油量,第二则是大脚刹车容易损伤刹车片,大脚刹车导致车速迅速降低.如果恢复原来的速度那就需要消耗燃油. 就相当于你这后面消耗的燃油没做功只是拿去和刹车消耗的动力抵消了。
长期怠速行驶
怠速行驶这点大家应该都清楚,例如在市区行驶的油耗会比高速行驶高出不少,这就是因为长期怠速行驶的问题。因为怠速行驶会让汽油得不到充分的燃烧,这样容易让发动机形成积碳而且增加油耗。所以一般在城市驾驶,如果不是塞车,可以把车速提高到60-80行驶,这样就可以相对地降低一点油耗。
维持经济转速
长期跑高速在省油方面确实比较明显,这点相信大家也都知道。但是并非说一直高速行驶的车辆就会省油,因为不同的发动机都会存在不同的经济转速,也可以称之为经济时速,如果没有控制好这个速度和转速,跑高速也是一样费油。一般车型的经济时速在80km/h左右,经济转速在1500-2500转之间。
不建议空挡滑行
有不少人认为,空档滑行能够让发动机减少供油,从而达到省油的效果。这一点对于以前的手动挡车型来说可能还有点效果(少到基本忽略),但是对于现在的车型来说就显得有点得不偿失了。因为现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带档滑行状态下完全不喷油,而如果您空档滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。
停车熄火
一般停车之后最好让车辆熄火,因为不熄火会让发动机进入怠速状态,也就是说发动机还在工作,那就肯定产生油耗了,而且汽车功能上的一些启用也会影响到油耗的高低。
控制胎压
日常行车中应该确保胎压正常,不能让胎压过高或过低,因为这样都会让油耗增加。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可减10%的气压。
1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象,主要原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。
2、另外,对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问题可能性较小,大部分的原因是油路的问题了。
3、最后对于老车型来说,熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
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